Nové moderní terminály
Klíčovou součástí vysokorychlostních tratí představují terminály, které svým strategickým umístěním znamenají napojení tratě na regiony. Nové terminály v tomto velkém mezinárodním projektu uspokojí 70 % kapacity tratě uvnitř České republiky. Zbývajících 30 % přepravní kapacity bude představovat mezinárodní přeprava osob.Na trase Drážďany – Praha vybudujeme zbrusu nové terminály v Roudnici nad Labem a Ústí nad Labem. I díky nim se rychlovlaky stanou plnohodnotnou konkurencí dálničnímu provozu na trase z Prahy do Ústí nad Labem. Přispějí ke snížení počtu automobilů, které zejména ve všední dny vytvářejí na dálnici D8 dlouhé kolony. Díky novým terminálům vznikne rychlé spojení mezi regiony a hlavním městem.
Pozn.: V přechodném období (do dokončení celé tratě), bude cesta z Prahy do Ústí nad Labem trvat přibližně 37 minut.
Terminál Roudnice nad Labem – za 19 minut v Praze
Nový terminál postavíme poblíž sjezdu z dálnice D8 zhruba 1,5 km od okraje města Roudnice nad Labem. Jeho podoba vzešla z architektonické soutěže a po zapracování připomínek jsme představili v červnu 2023 veřejnosti konečnou studii nového terminálu.
Jeho součástí bude moderní odjezdová hala se službami. Terminál bude sloužit zároveň jako dopravní uzel pro hromadnou dopravu v tomto regionu. Součástí bude i P+R parkoviště s kapacitou 3 000 parkovacích míst. Ve stanici budou celkem čtyři koleje, z nichž dvě mají nástupiště, dvě koleje jsou předjízdné (umožňují předjetí souprav bez nutnosti zastavování ve stanicích).
Správa železnic počítá s napojením na místní trať 096, která propojuje dnešní roudnické nádraží a obec Straškov jako spojnici s novým terminálem.
Terminál Ústí nad Labem – ze severu v Praze za 26 minut
Druhý zbrusu nový terminál vysokorychlostní trati v Česku se chystá v Ústí nad Labem. Díky novému spojení se z Prahy do Ústí dostanete za necelou půlhodinku. Podoba a další detaily terminálu v Ústí nad Labem jsou ke konci roku 2023 předmětem diskusí a jednání mezi Správou železnic a městem Ústí nad Labem.
