DB a SŽ sdílejí a uplatňují své zkušenosti
Při výstavbě nové trati Drážďany-Praha bude podél železničních tratí instalována nejmodernější protihluková ochrana.Jsme si vědomi obav obyvatel v okolí trati z hluku a vibrací. Na obou stranách hranice budeme plně respektovat právní rámce stanovené místní legislativou. V České republice je právní rámec stanoven nařízením vlády č. 433/2022 Sb., o ochraně zdraví před nepříznivými účinky hluku a vibrací. V případě Německa se jedná o 16. novelu spolkového zákona o kontrole imisí (BlmSchG), která musí být aplikována na všechny nové nebo modernizované železniční tratě.
Využití moderních technologií
Kombinace všech vhodných opatření a dialogu s občany dotčených obcí a měst povede k maximálnímu možnému utlumení hluku i vibrací.
Hluk
V obou zemích konzultujeme všechna protihluková opatření se zástupci obcí a veřejností před jejich samotnou realizací. Zpracované hlukové studie určí jejich nezbytný rozsah.
Hluk vznikající při provozu vysokorychlostní trati je jiné povahy než hluk vznikající na té běžné. Většinou je způsoben aerodynamickým odporem při vysoké rychlosti.
Využití nových technologií jak při pokládání kolejí, tak při výrobě podvozků vysokorychlostních vlaků, mechanický hluk, který všichni známe z konvenčních vlaků již mnoho let, potlačí.
Kromě výše uvedeného jsou k dispozici dva druhy protihlukových opatření k ochraně obyvatel a životního prostředí. Aktivní opatření jako technologicky moderní vozy s kompozitními brzdami hluk snižují, pasivní jako protihlukové bariéry, stěny a zelené pásy ho pohlcují. K pasivním opatřením patří i ta individuální, například zvukotěsná okna.
Vibrace
Podobně jako hluk vnímají obyvatelé jako potenciální riziko i vibrace v půdě. Samotná konstrukce vysokorychlostní trati, použití kolejnicových tlumičů, pružných podkladních rohoží nebo mostních tlumičů takové zatížení sníží.
Na obou stranách hranice již byly a nadále budou prováděny průzkumy půdy a podloží, které mají ukázat potenciální rozsah a přenos vibrací v půdě. V závislosti na výsledcích budou před zahájením provozu na trati provedena opatření k zamezení šíření vibrací. Ve spolupráci s místními obcemi budou vždy přizpůsobena konkrétnímu místu, aby bylo dosaženo maximálního účinku.
