Projekt Drážďany – Praha v Bruselu

Podobu nové železniční trati z Prahy do Drážďan v Bruselu představil náměstek ministra dopravy ČR Václav Bernard společně se saským ministrem dopravy Martinem Duligem 11. září. Projekt prezentoval zejména nově zvoleným europoslancům, zástupcům generálních ředitelství EK REGIO a MOVE a dalším rozhodujícím činitelům EU. Vzhledem k tomu, že bude nutné myslet na novou trať představující ústřední část tzv. Via Vindobona zejména v období financování EU od roku 2028, je pravidelná výměna informací na evropské úrovni klíčová.

S letos dokončenou revizí transevropské dopravní sítě (TEN-T) došlo ke změnám koridorů, které se dotýkají i nové trati Drážďany–Praha. Plánovaná trať dříve patřila do koridoru Orient/východní Středomoří, nyní se stane součástí koridoru Rýn–Dunaj. V rámci akce dosavadní koordinátor koridoru při EU Mathieu Grosch symbolicky předal projekt do odpovědnosti právě nového koridoru TEN-T Rýn–Dunaj, který spojuje hospodářská centra střední Evropy s námořními přístavy u Severního, Baltského a Černého moře.

V dubnu 2024 potvrdil region a Svobodný stát Sasko preferovanou variantu pro novou linku Drážďany – Praha na německém území. Takzvané předběžné plánování DB InfraGO brzy předá spolkovému ministerstvu dopravy a digitální infrastruktury k předložení německému Bundestagu (spolkovému sněmu), a tím k parlamentnímu projednání. Cílem je dosáhnout rozhodnutí o realizaci a financování upřednostňované varianty ještě během současného legislativního období.

Za Správu železnic se setkání zúčastnil vedoucí oddělení mezinárodních projektů Petr Provazník.

Fotografie ©Landesvertretung Sachsen bei der EU